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為了保證一輛汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的耐久性和可靠性,在每一款發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)前,都將經(jīng)歷最為嚴(yán)苛的測(cè)試。為保證汽車(chē)在炎熱高溫的工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性,通常開(kāi)發(fā)測(cè)試人員有針對(duì)性的進(jìn)行了“高進(jìn)氣溫度、高水溫、高油溫”的三高試驗(yàn)。炎炎夏季,實(shí)際行駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度最高40℃,水溫最高達(dá)到75℃- 85℃之間,油溫一般比水溫高8℃左右。然而為了發(fā)動(dòng)機(jī)能夠普遍適用于各種用戶(hù)的實(shí)際行駛工況,開(kāi)發(fā)測(cè)試人員便考慮到極端工況條件,通過(guò)高低溫試驗(yàn)室模擬遠(yuǎn)超實(shí)際的極限環(huán)境,讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期暴露在45℃進(jìn)氣溫度、恒定95℃水溫和103℃的油溫條件下,進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)3000小時(shí)的連續(xù)耐久、耐高溫的測(cè)試,以保障發(fā)動(dòng)機(jī)高溫條件下的可靠性與耐久性。
在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,使用高低溫試驗(yàn)室模擬高溫、高壓、高振動(dòng)是運(yùn)作的常態(tài),主要目的是要求發(fā)動(dòng)機(jī)在制作過(guò)程中,重視每個(gè)零部件之間的質(zhì)量的可靠,嚴(yán)格把控各個(gè)零部件之間精準(zhǔn)地運(yùn)行。當(dāng)然了,高低溫試驗(yàn)室作為發(fā)動(dòng)機(jī)及各個(gè)配件重要品質(zhì)把控設(shè)備,其本身的品質(zhì)也至關(guān)重要,耐用、好用、故障率低是選擇高低溫試驗(yàn)室廠家重要的指標(biāo)。
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